张景新
深圳市五洲龙汽车有限公司 董事长
所属行业：新能源汽车
主营项目：“五洲龙”汽车
人物简介：
新能源汽车领域的领军人物之一。出生于广东省揭阳市揭西县河婆镇一个抗美援朝志愿军战士家庭，生活贫苦，1974年初中毕业后就走入社会。割过山草，当过瓷厂工人，自己跑过运输。改革开放之后，张景新开始做起水泥生意，一天就能赚几百元。1979年10月份，他用1.7万元购买了一辆东风牌汽车。在搞运输过程中，张景新发现柴油汽车配件在广东还没有专门经销公司，即使损坏了一个零件也要到汽车生产厂家购买,既费时又费力，于是他向银行贷款20万元，在1985年5月成立了广东省汽车工业贸易总公司揭西公司。
张景新至今还感到自豪的是，在做汽车配件生意时，就实现了电脑化管理，既提高了效率，也大大降低了成本，这也激发了张景新继续去创新的动力。为顺应业务快速发展需要，1989年贸易公司每张办公桌都配置电脑，职员电脑联网办公，这在当时是行业领先的举措。很快，张景新就靠着汽车配件贸易积累的财富，在揭阳市开办了汽车钢板弹簧厂，摩托厂和一家客车厂，后来发展为广东富达企业集团有限公司。
2000年决定做新能源汽车。
2000年，长期跟汽车打交道的张景新到国外出差，很快注意到新能源汽车已经在国门之外起步，回国后又恰逢上海有一论坛，现任科技部部长万钢在那次论坛上作了关于电动汽车发展前景的报告。当时，张景新步入客车行业的时间不长，而同行的金龙、宇通等公司又已经超越了富达十几年，公司定位和未来发展是张景新必须面对的问题。
捕捉到新能源汽车这一信息，他感觉是个不错的机会，于是下决心开发混合动力客车。他把上亿元家产全部投入研发混合动力电动客车。
为了解决混合动力系统采用何种互联模式的问题，张景新找到了时任同济大学校长助理、新能源汽车领域专家的万钢博士，在得到万钢的指点后，张景新集中有限的资源，坚持朝着并联模式不懈研究。
2002年10月国内第一辆混合动力样车在五洲龙研发成功。2003年12月，张景新把广东富达企业集团有限公司从揭阳迁到深圳龙岗，正式注册为深圳市五洲龙汽车有限公司，并且明确了建立中国环保客车产业基地的发展目标。2005年11月全国第一条混合动力客车商业示范运营线路在深圳启动，7台五洲龙混合动力客车投入示范运营。
深圳市五洲龙汽车有限（集团）公司总部位于深圳市龙岗区宝龙工业城，集团总占地面积110万平方米，员工3000余人，技术研发人员300多人。其产品涵盖新能源汽车产业链的所有关键环节，目前已具备整车年生产30000台、钛锰合金动力锂电池3亿安时的生产能力。
目前总共有近3000辆五洲龙新能源客车运营在深圳的公交线路上，运营线路多达200多条，成为全球投放新能源客车数量最多的企业。
“没有特色就别开店”是张景新常常挂在嘴边的一句话。熟悉五洲龙发展历程和了解张景新的老员工评价说：“张董当年做了两个非常关键和正确的决定：一是决定发展新能源汽车，二是决定将公司迁到深圳。”
精彩语录：
1、我本来就是司机，今天也是司机。
2、我欣赏有进取心的员工，喜欢敢说、敢做的员工。坦白说，对员工不发火也是不可能的，但我认为关键是发火也要有道理。
3、人生短暂，应该想方设法在社会上做些事，至于事业做多大、做多好，这是另外一回事，先不要去计较他。我认为，只要你做事刻苦，肯定会有很好的成果。有些人成功快，有些人成功慢，这是多种因素决定的。你要思考的是，你来人世间要做些什么，对他人有什么意义，不思进取的人绝对无路可走，在哪里都会被人瞧不起。
